Voitures électriques 2025 : le point sur l’autonomie
En 2025, les constructeurs automobiles placent la barre plus haut que jamais en matière d’autonomie pour convaincre un public toujours plus exigeant. Alors que les technologies de batteries s’affinent, plusieurs modèles atteignent désormais des seuils inédits, dépassant largement les 700 km sur une seule charge. Cet article passe en revue les voitures électriques avec la plus grande autonomie en septembre 2025, détaille les nouveautés, dresse des comparaisons techniques et livre des conseils pour mieux choisir selon les usages.
Pourquoi l’autonomie est-elle essentielle en 2025 ?
L’autonomie d’une voiture électrique détermine la distance maximale réalisable sans passer par la case recharge. Si les citadines se contentent parfois de 300 km, le marché voit s’imposer des berlines et SUV capables d’assurer sereinement de longs trajets, annulant ainsi l’un des principaux freins à l’adoption massive des véhicules électriques : l’angoisse de la panne sèche.
- Evolution des besoins : multiplication des déplacements professionnels longue distance et envies d’itinérance sur les routes européennes.
- Déploiement des infrastructures : si les bornes ultra-rapides progressent, la capacité à rouler plus de 600 km influe encore fortement sur la décision d’achat.
- Concurrence accrue : pour se démarquer, les constructeurs communiquent principalement sur le critère de l’autonomie.
Classement 2025 : les champions de l’autonomie
Passons au classement actualisé en septembre 2025 des modèles aux plus grandes autonomies homologuées (cycle WLTP), qui simule des conditions de conduite réalistes.
1. Lucid Air Grand Touring : jusqu’à 883 km
La Lucid Air Grand Touring marque un tournant en affichant jusqu’à 883 km d’autonomie sur le cycle WLTP selon les mises à jour constructeur. Équipée d’une batterie d’environ 113 à 118 kWh, elle surclasse la concurrence grâce à son efficacité énergétique et sa recharge parmi les plus rapides du marché (jusqu’à 300 kW).
- Utilisation typique : priorité au confort et à la technologie haut de gamme pour grands rouleurs et utilisateurs exigeants.
- Prix indicatif : à partir de 110 000 €. Réservée pour l’instant à une clientèle premium.
2. Mercedes EQS 450+ : jusqu’à 822 km
La Mercedes EQS 450+ reste une référence dans les berlines électriques de luxe, atteignant 822 km d’autonomie avec une batterie de 108 kWh. Sa gestion thermique et la fluidité de son design (aérodynamique record) en font une sérieuse concurrente sur le segment longue distance .
- Technologie de pointe et confort exceptionnel
- Recharges rapides jusqu’à 200 kW, garantissant sérénité en voyage
3. Volkswagen ID.7 Pro : jusqu’à 702 km
La Volkswagen ID.7 Pro incarne le renouveau de la berline familiale avec 702 km d’autonomie et une batterie de 82-86 kWh. Elle séduit par son compromis entre prix, espace intérieur et performances énergétiques.
4. Tesla Model S Long Range ou Plaid : jusqu’à 652 km
La Tesla Model S, en version Long Range ou Plaid, continue de trôner dans le haut du classement, avec 652 km d’autonomie sur batterie de 95 kWh. Réputée pour son réseau de recharge propriétaire très dense et ses performances, elle cible ceux pour qui l’efficacité prime.
5. Hyundai Ioniq 6 : jusqu’à 614 km
Avec 614 km sur le cycle WLTP, la Hyundai Ioniq 6 représente la quintessence de l’efficacité. Son design ultra-aérodynamique (Cx 0,21) associé à une batterie de 77 kWh la rend accessible et économique à l’usage.
- Performance et tarifs maîtrisés
- Recharge ultrarapide (10-80 % en 18 minutes)
6. BMW i4 eDrive40 : jusqu’à 590 km
Dans la catégorie berlines compactes sportives, la BMW i4 eDrive40 séduit par ses 590 km d’autonomie, sa sportivité et la qualité de finition typique de la marque bavaroise.
7. Kia EV6 Long Range : jusqu’à 528 km
Le Kia EV6 Long Range continue de convaincre grâce à son architecture 800 V (recharges éclairs) et son autonomie relevée de 528 km (batterie 77,4 kWh). Son gabarit familial et son équipement high-tech attirent familles et professionnels.
Comparatif des autonomies 2025 (tableau)
| Modèle | Autonomie WLTP (km) | Batterie (kWh) | Points forts |
|---|---|---|---|
| Lucid Air Grand Touring | 883 | 113–118 | Technologie, performances, recharge rapide |
| Mercedes EQS 450+ | 822 | 108 | Confort, innovation, efficience |
| Volkswagen ID.7 Pro | 702 | 82–86 | Familiale, autonomie/prix |
| Tesla Model S | 652 | 95 | Superchargeurs, accélération |
| Hyundai Ioniq 6 | 614 | 77 | Aérodynamisme, rapport qualité/prix |
| BMW i4 eDrive40 | 590 | 81 | Sensations sportives, polyvalence |
| Kia EV6 Long Range | 528 | 77 | Recharge, gabarit familial |
Citadines électriques et autonomie urbaine
Toutes les voitures électriques n’atteignent pas ces sommets. Sur le segment urbain, l’offre évolue mais l’autonomie reste limitée entre 250 et 350 km, ce qui suffit à couvrir sans problème les trajets quotidiens en ville. Exemples phares :
- Fiat Grande Panda : autonomie jusqu’à 320 km WLTP, parfaite pour la ville :
- Renault Zoe et Peugeot e-208 : environ 350 km, accessibilité et polyvalence
Technologie et facteurs clefs d’autonomie
- Capacité de la batterie : plus elle est élevée (en kWh), plus l’autonomie augmente — sous réserve d’un bon rendement énergétique.
- Gestion électronique et récupération d’énergie : freinage régénératif, optimisation logicielle et gestion thermique avancées amplifient l’autonomie pratique.
- Aérodynamisme : plus la résistance à l’air est faible (exprimée par un Cx bas), plus le véhicule va loin à batterie égale.
Comment choisir la bonne autonomie en 2025 ?
Le choix d’une voiture électrique ne dépend pas que du chiffre d’autonomie maximal. Pour bien choisir :
- Définir vos usages principaux (urbain, périurbain, longs trajets…)
- Evaluer la fréquence des déplacements longues distances
- Prendre en compte la disponibilité des bornes rapides sur vos itinéraires réguliers
- Anticiper les évolutions des besoins (agrandissement de la famille, nouveaux lieux de travail…)
Bon à savoir : autonomie réelle vs. annoncée
L’autonomie affichée est mesurée selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Elle reste toutefois théorique. Dans la réalité, elle varie selon :
- La température extérieure : le froid réduit l’efficacité des batteries
- Le style de conduite : accélérations vives et conduite rapide limitent l’autonomie
- L’utilisation des équipements : chauffage, climatisation, électronique embarquée consomment de l’énergie
- Type de trajet : autoroute ou ville, dénivelés…
Il est conseillé de prévoir une marge de sécurité de 15 à 20 % par rapport à l’autonomie prometteuse pour planifier sereinement de longs parcours.
Le futur : quelle évolution pour l’autonomie ?
Certains prototypes ou véhicules commercialisés en série limitée s’approchent des 1000 km sur une seule charge, portés par :
- L’amélioration des batteries lithium-ion et l’arrivée progressive des batteries à électrolyte solide, plus sûres et plus denses en énergie
- L’optimisation logicielle et la connectivité, qui adaptent la consommation en temps réel
- La densification du réseau de bornes ultra-rapides, notamment sur les grands axes et autoroutes européennes
À court terme, la tendance est à la démocratisation des autonomies moyennes élevées (500 à 700 km), y compris sur des véhicules familiaux accessibles.
Conclusion : quelle est la meilleure voiture électrique en autonomie en 2025 ?
Sur le podium de l’autonomie en septembre 2025, la Lucid Air Grand Touring et la Mercedes EQS 450+ s’imposent, suivies par Volkswagen, Tesla, Hyundai, BMW et Kia. Le choix du modèle dépendra du budget, des usages et de l’accès au réseau de recharge rapide. En étant attentif à l’évolution technologique et aux besoins réels, il devient possible d’adopter la mobilité zéro émission
sans compromis sur la liberté de déplacement.

