Le gouvernement français relance son dispositif phare pour démocratiser la mobilité électrique. Depuis le 30 septembre 2025, 50 000 ménages modestes peuvent accéder à une voiture électrique neuve avec des mensualités démarrant à 95 euros. Cette nouvelle édition marque un tournant dans la stratégie nationale de transition écologique automobile.
Un dispositif repensé pour 2025
L’État modifie profondément le financement du leasing social cette année. Exit le budget public traditionnel : les certificats d’économie d’énergie prennent le relais. Cette réorientation mobilise une enveloppe totale de 369 millions d’euros. Chaque véhicule bénéficie d’environ 7 380 euros d’aide, contre 13 000 euros l’année précédente.
Malgré cette diminution du soutien financier, les constructeurs automobiles maintiennent des tarifs attractifs. Leur pari : compenser la baisse de l’aide individuelle par le volume. Développer massivement leur clientèle électrique devient leur priorité stratégique. Cette approche permet de proposer des mensualités qui restent accessibles aux foyers les plus modestes.
Qui peut prétendre à cette location avantageuse ?
Les critères d’éligibilité évoluent favorablement cette année. Le plafond de revenus grimpe à 16 300 euros par part fiscale, contre 15 400 euros en 2024. Concrètement, un couple avec deux enfants peut désormais gagner jusqu’à 48 900 euros annuels et rester éligible. Cette augmentation ouvre le dispositif à davantage de ménages français.
Votre utilisation professionnelle du véhicule conditionne aussi votre accès au programme. Deux situations vous qualifient automatiquement. Première option : vous habitez à plus de 15 kilomètres de votre lieu de travail et utilisez votre voiture personnelle quotidiennement. Seconde possibilité : vous parcourez plus de 8 000 kilomètres annuels dans le cadre de votre activité professionnelle.
Une mesure spécifique cible les zones à faibles émissions. Le gouvernement réserve 5 000 véhicules aux habitants concernés par les restrictions de circulation. Cette allocation prioritaire aide les résidents des métropoles soumises aux contraintes environnementales les plus strictes.
Des mensualités adaptées à tous les budgets
Le dispositif plafonne les loyers à 200 euros mensuels TTC, hors services et prestations annexes. Cette limite inclut un kilométrage minimum de 12 000 kilomètres annuels sans frais supplémentaires. Les professionnels peuvent également proposer des offres encore plus compétitives, avec des mensualités inférieures à 140 euros.
Les loueurs conventionnés doivent respecter une règle contraignante : proposer au moins 20% de leurs véhicules à moins de 140 euros mensuels. Cette obligation garantit l’accessibilité réelle du dispositif aux foyers les plus fragiles financièrement. Les offres les plus basses démarrent même à 95 euros par mois.
Comment fonctionne la location longue durée ?
Le leasing social vous permet de rouler en voiture neuve sans débourser un capital initial. Vous payez uniquement des loyers mensuels pendant toute la durée du contrat. La période minimale d’engagement s’établit à trois ans, soit 36 mois incompressibles.
Au terme du contrat, deux options s’offrent à vous. Première possibilité : vous restituez simplement le véhicule au loueur. Seconde alternative : vous décidez d’acheter la voiture à sa valeur résiduelle, si le contrat inclut une option d’achat. Cette flexibilité permet d’adapter votre engagement à votre situation future.
Plus de 30 modèles électriques disponibles
Les constructeurs automobiles proposent une sélection variée de véhicules éligibles. 33 modèles différents répondent aux critères du programme 2025. Cette gamme étendue couvre tous les besoins : citadines compactes pour la ville, SUV familiaux, modèles à grande autonomie pour les gros rouleurs.
Parmi les véhicules confirmés, plusieurs marques françaises se distinguent. Renault propose sa R5 électrique et la Mégane E-Tech. Peugeot mise sur la e-208, tandis que Citroën présente sa ë-C3. Stellantis enrichit l’offre avec la Fiat Panda électrique et l’Opel Corsa-e. Du côté des constructeurs étrangers, Volkswagen aligne son ID.3, Hyundai son INSTER, et Mini sa Cooper électrique.
Tous ces modèles partagent des caractéristiques communes. Ils affichent de bonnes performances environnementales et respectent les normes d’éligibilité strictes. La fabrication en Europe constitue un critère déterminant. Cette exigence élimine automatiquement certains modèles populaires fabriqués en Chine ou hors Union européenne.
Un calendrier à respecter impérativement
Les commandes restent ouvertes depuis le 30 septembre 2025 à 9 heures. Le nombre limité de bénéficiaires impose une réactivité maximale. Avec seulement 50 000 dossiers acceptés, la course aux places bat son plein. L’édition 2024 avait déjà permis à 50 000 ménages d’accéder à ce dispositif avantageux.
Pour maximiser vos chances, préparez votre dossier en amont. Rassemblez vos derniers avis d’imposition, vos justificatifs de domicile et de trajet professionnel. Contactez directement les loueurs conventionnés ou rendez-vous dans les points de vente des constructeurs participants. Les conseillers commerciaux vérifient votre éligibilité et vous présentent les offres adaptées à votre situation.
Les zones géographiques concernées
Le dispositif couvre l’intégralité du territoire français. La France métropolitaine accède naturellement au programme. Les départements et régions d’outre-mer bénéficient également du leasing social. Saint-Pierre-et-Miquelon complète la liste des territoires éligibles. Cette couverture nationale garantit l’équité d’accès pour tous les ménages modestes, quelle que soit leur localisation.
Les critères de sélection des véhicules
Plusieurs facteurs déterminent l’éligibilité des modèles au programme. Le score environnemental joue un rôle crucial dans la sélection. Les véhicules doivent démontrer un impact carbone maîtrisé sur l’ensemble de leur cycle de vie. L’origine de fabrication pèse lourdement dans la balance. Seuls les modèles assemblés en Europe franchissent cette première barrière.
Les performances techniques entrent également en ligne de compte. L’autonomie réelle, la capacité de la batterie, l’efficacité énergétique : tous ces éléments subissent une évaluation rigoureuse. Le prix catalogue initial influence aussi l’inclusion dans le catalogue final. Les constructeurs ajustent leurs tarifs pour rendre leurs modèles compatibles avec les plafonds de loyers imposés.
Comment choisir le bon modèle ?
Votre sélection doit refléter votre usage quotidien réel. Une citadine compacte convient parfaitement aux trajets urbains courts et au stationnement en ville. Un SUV familial s’impose si vous transportez régulièrement des passagers ou des charges volumineuses. Les modèles à grande autonomie répondent aux besoins des conducteurs parcourant de longues distances hebdomadaires.
Évaluez également l’infrastructure de recharge disponible. Disposez-vous d’une borne à domicile ou au travail ? La densité des bornes publiques dans votre secteur influence votre confort d’utilisation. Ces considérations pratiques priment sur l’esthétique ou la notoriété de la marque. Votre choix doit rester pragmatique et adapté à votre mode de vie.
Les perspectives d’évolution du dispositif
Le gouvernement inscrit ce programme dans une stratégie de long terme. La multiplication des zones à faibles émissions accélère la nécessité de renouveler le parc automobile français. Les objectifs de réduction des émissions de CO₂ imposent une montée en puissance rapide de l’électrification. Ce leasing social constitue un levier essentiel pour atteindre ces ambitions environnementales.
Les constructeurs automobiles s’engagent durablement dans cette démarche. Ils développent spécifiquement des modèles accessibles financièrement, adaptés aux contraintes du dispositif. Cette dynamique favorise l’émergence d’une offre électrique vraiment populaire, loin des premiers modèles premium hors de portée des ménages moyens.