Fiche technique Mazda 3 (2e Generation) II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE 2015
Cette fiche présente Mazda 3 (2e Generation) II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE pour les millésimes 2009–2015. Elle associe une carrosserie moyenne berline et une motorisation essence. Elle développe 150 ch et 191 Nm de couple, avec une boîte Mécanique à 6 rapports. Les données constructeur indiquent une consommation mixte de 6.7 L/100 km et 157 g/km de CO₂.
Caractéristiques détaillées
Identification et commercialisation
- Marque
- Mazda
- Modèle
- Mazda 3 (2e Generation)
- Année
- 2015
- Version
- II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE
- Carrosserie
- moyenne berline
- Début de commercialisation
- 31-10-2011
- Fin de commercialisation
- 12-10-2015
- Garantie
- 3 ans
- Intervalle de révision
- 20000 km
- Intervalle maximal de révision
- 12 mois
Moteur et transmission
- Carburant
- Essence
- Moteur
- 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
- Cylindrée
- 1999 cm³
- Puissance
- 150 ch
- Couple
- 191 Nm
- Puissance fiscale
- 9 CV
- Suralimentation
- Pas de suralimentation
- Boîte de vitesses
- Mécanique à 6 rapports
- Roues motrices
- 2 roues avant
Dimensions et capacités
- Longueur
- 4.49 m
- Largeur avec rétroviseurs
- 1.75 m
- Hauteur
- 1.47 m
- Empattement
- 2.64 m
- Coffre
- 340 l / NC L
- Coffre minimum
- 340 L
- Portes
- 5
- Places
- 5
- Poids à vide
- 1280 kg
- Réservoir
- 55 L
Performances et consommation
- Vitesse maximale
- 206 km/h
- 0 à 100 km/h
- 10.4 s
- Consommation urbaine
- 9.1 L/100 km
- Consommation extra-urbaine
- 5.3 L/100 km
- Consommation mixte
- 6.7 L/100 km
- Émissions de CO₂
- 157 g/km
Châssis, roues et direction
- Pneus avant
- 205/50/17
- Pneus arrière
- 205/50/17
- Roue de secours
- Non
- Freins
- 4 freins a disque dont 2 ventiles
- Braquage entre murs
- 10.9 m
- Braquage entre trottoirs
- 10.4 m
- Blocage de différentiel
- non
Millésimes et finitions regroupés
Ces 10 déclinaisons partagent les mêmes caractéristiques techniques et sont réunies sur cette fiche.
| Année | Finition | Prix indicatif | Commercialisation |
|---|---|---|---|
| 2015 | II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE | 25850 € | 31-10-2011 – 12-10-2015 |
| 2014 | II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE | 25850 € | 31-10-2011 – 12-10-2015 |
| 2013 | II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE | 25850 € | 31-10-2011 – 12-10-2015 |
| 2013 | II 2.0 MZR DISI I-STOP DYNAMIQUE | 23300 € | 01-04-2009 – 28-05-2013 |
| 2012 | II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE | 25850 € | 31-10-2011 – 12-10-2015 |
| 2012 | II 2.0 MZR DISI I-STOP DYNAMIQUE | 23300 € | 01-04-2009 – 28-05-2013 |
| 2011 | II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE | 25850 € | 31-10-2011 – 12-10-2015 |
| 2011 | II 2.0 MZR DISI I-STOP DYNAMIQUE | 23300 € | 01-04-2009 – 28-05-2013 |
| 2010 | II 2.0 MZR DISI I-STOP DYNAMIQUE | 23300 € | 01-04-2009 – 28-05-2013 |
| 2009 | II 2.0 MZR DISI I-STOP DYNAMIQUE | 23300 € | 01-04-2009 – 28-05-2013 |
Comparer avec les versions proches
Les différences ci-dessous permettent d’identifier rapidement les caractéristiques propres à chaque version.
- Poids : 1280 kg → 1270 kg
- Puissance : 150 ch → 151 ch
- Consommation mixte : 6.7 L/100 km → 6.8 L/100 km
- Poids : 1280 kg → 1285 kg
- Couple : 191 Nm → 187 Nm
- Boîte : Mécanique à 6 rapports → Auto. à 5 rapports
- Poids : 1280 kg → 1270 kg
- Couple : 191 Nm → 187 Nm
- Boîte : Mécanique à 6 rapports → Mécanique à 5 rapports
Services et coûts
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