Fiche technique Mercedes Classe E 3 Break III (2) SW 55 AMG BA5 SPEEDSHIFT 2006
Cette fiche présente Mercedes Classe E 3 Break III (2) SW 55 AMG BA5 SPEEDSHIFT pour le millésime 2006. Elle associe une carrosserie break et une motorisation essence. Elle développe 476 ch et 700 Nm de couple, avec une boîte Auto. à 5 rapports. Les données constructeur indiquent une consommation mixte de 13.6 L/100 km et 326 g/km de CO₂.
Caractéristiques détaillées
Identification et commercialisation
- Marque
- Mercedes
- Modèle
- Mercedes Classe E 3 Break
- Année
- 2006
- Version
- III (2) SW 55 AMG BA5 SPEEDSHIFT
- Carrosserie
- break
- Début de commercialisation
- 11-04-2006
- Fin de commercialisation
- 10-06-2006
- Garantie
- 2 ans
Moteur et transmission
- Carburant
- Essence
- Moteur
- 8 cylindres v, 24 soupapes
- Cylindrée
- 5439 cm³
- Puissance
- 476 ch
- Couple
- 700 Nm
- Puissance fiscale
- 39 CV
- Boîte de vitesses
- Auto. à 5 rapports
- Roues motrices
- 2 roues arrière
Dimensions et capacités
- Longueur
- 4.85 m
- Largeur avec rétroviseurs
- 1.99 m
- Hauteur
- 1.49 m
- Empattement
- 2.85 m
- Coffre
- 650 l / 1950 l L
- Coffre minimum
- 650 L
- Coffre maximum
- 1950 L
- Portes
- 5
- Places
- 5
- Poids à vide
- 1980 kg
- Réservoir
- 80 L
Performances et consommation
- Vitesse maximale
- 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- 4.8 s
- Consommation urbaine
- 20.1 L/100 km
- Consommation extra-urbaine
- 9.8 L/100 km
- Consommation mixte
- 13.6 L/100 km
- Émissions de CO₂
- 326 g/km
Châssis, roues et direction
- Pneus avant
- 245/40/18
- Pneus arrière
- 265/35/18
- Roue de secours
- Non
Comparer avec les versions proches
Les différences ci-dessous permettent d’identifier rapidement les caractéristiques propres à chaque version.
- Poids : 1980 kg → 1990 kg
- Cylindrée : 5439 cm³ → 6209 cm³
- Puissance : 476 ch → 514 ch
- Poids : 1980 kg → 1955 kg
- Moteur : 8 cylindres v, 24 soupapes → 8 cylindres v, 32 soupapes
- Cylindrée : 5439 cm³ → 6209 cm³
- Poids : 1980 kg → 1865 kg
- Cylindrée : 5439 cm³ → 4966 cm³
- Puissance : 476 ch → 306 ch
Services et coûts
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